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Diseño de Pavimento Rígido en Coquimbo: Control de Dosificación y Juntas

Juntos resolvemos los desafíos del mañana.

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En el laboratorio de Coquimbo operamos una prensa de rotura a compresión con capacidad de 2.000 kN, calibrada bajo la norma NCh 165, que es el corazón de la verificación mecánica para un diseño de pavimento rígido confiable. Cuando recibimos los áridos de canteras locales como las de la quebrada de Peñuelas, iniciamos de inmediato el diseño de mezcla según ACI 211.1, porque la forma y textura de estos granos alteran la trabajabilidad y la demanda de agua. El diseño de pavimento rígido en esta zona no es un simple cálculo de espesores; implica ajustar la granulometría y la relación agua/cemento para anticipar el ciclo de humedecimiento y secado que impone el régimen semiárido costero. Antes de vaciar la primera probeta, correlacionamos estos datos con un ensayo de Proctor sobre la capa de base, asegurando que el soporte granular no colapse ante las cargas de servicio previstas en la Región de Coquimbo.

La clave en Coquimbo no es solo el espesor de la losa, sino resistir la fatiga conjunta del tráfico pesado minero y la corrosión salina de la camanchaca costera.

Descripción del proceso

Una observación práctica que repetimos en el Puerto de Coquimbo es que la carbonatación del hormigón avanza más rápido de lo esperado si no se controla el curado inicial. Por eso, el diseño de pavimento rígido que proponemos incorpora ciclos de curado húmedo de al menos 7 días continuos, monitoreando la temperatura de la losa para no exceder los 70 °C durante la hidratación. Trabajamos el diseño del paquete estructural con el método PCA (Portland Cement Association), verificando la fatiga por flexión en la losa mediante ensayos de módulo de rotura (MR) a 28 días.
Para proyectos logísticos sobre terreno natural, complementamos el estudio con sondajes SPT que nos permiten detectar lentes de arena suelta que requerirían una estabilización previa de la subrasante. A nivel de juntas, definimos la separación entre barras de transferencia en función de la agresividad ambiental, porque la niebla salina de Coquimbo corroe el acero de amarre si la pasivación química del concreto no es perfecta.
Diseño de Pavimento Rígido en Coquimbo: Control de Dosificación y Juntas
Imagen técnica de referencia — Coquimbo

Aspectos locales

El contraste climático de Coquimbo, donde la humedad relativa salta del 80% en la madrugada al 40% al mediodía, exige un control estricto de la retracción plástica del hormigón. Si ignoramos este fenómeno en el diseño de pavimento rígido, aparecen fisuras capilares en las primeras 6 horas tras el vaciado, creando vías directas para la entrada de cloruros que corroen las armaduras. En la zona del Barrio Industrial, la combinación de suelos con presencia de sales sulfatadas y el constante paso de camiones de alto tonelaje demanda el uso de cemento tipo HS (Alta Resistencia a los Sulfatos) según NCh 170. No tomar en cuenta la resistividad del terreno al momento de definir el diseño de pavimento rígido puede acortar la vida útil de la estructura a menos de 15 años, cuando la expectativa técnica es superar los 25. Para mitigar este riesgo, un ensayo de resistividad eléctrica del suelo nos entrega el dato preciso para ajustar el recubrimiento y la permeabilidad de la mezcla.

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Parámetros de referencia


ParámetroValor típico
Resistencia a compresión especificadaH-35 a H-45 (35-45 MPa)
Módulo de Rotura (MR) típico4.5 - 5.0 MPa a 28 días
Relación Agua/Cemento máxima0.45 (Exposición marina severa)
Asentamiento de cono (Slump)4 a 8 cm (vibrado normal)
Módulo de Reacción (k) de subrasanteVerificado in-situ (NCh 165)
Diámetro de pasajuntas (dowel)32 a 38 mm (tráfico pesado)
Separación máxima de juntas24 veces el espesor de losa

Servicios adicionales

01

Dosificación y Diseño de Mezcla de Hormigón

Ajustamos la curva granulométrica de los áridos de Coquimbo para cumplir con la resistencia H-35 o superior, optimizando el contenido de cemento y aditivos reductores de agua para combatir la evaporación superficial.

02

Evaluación de la Capacidad de Soporte del Suelo

Ejecutamos ensayos de placa de carga (NCh 165) para calcular el módulo de reacción (k) real de la subrasante. Es un dato crítico para dimensionar el espesor de la losa.

03

Supervisión de Juntas y Control de Pavimento Endurecido

Extraemos testigos diamantinos de la losa terminada para verificar la resistencia a tracción indirecta y la correcta formación de la junta de contracción, asegurando la transferencia de cargas entre paños.

Normas de referencia


NCh 170:2016 - Hormigón - Requisitos generales, NCh 165/C39M-21 - Standard Test Method for Compressive Strength of Cylindrical Concrete Specimens, ACI 211.1-91 (Reapproved 2009) - Standard Practice for Selecting Proportions for Normal, Heavyweight, and Mass Concrete, NCh 165/D1196M-21 - Standard Test Method for Nonrepetitive Static Plate Load Tests of Soils and Flexible Pavement Components, Manual de Carreteras, Vol. 4, MOP Chile - Pavimentos de Hormigón

Preguntas comunes

¿Qué rango de inversión manejan para un diseño de pavimento rígido en Coquimbo considerando el estudio de suelos y la dosificación?

Dependiendo de la extensión y la cantidad de calicatas de exploración, los servicios de diseño y control de calidad para un pavimento rígido en Coquimbo se mueven en un rango de $1.021.000 a $2.971.000. Este valor incluye los ensayos de laboratorio de áridos, la dosificación de la mezcla de hormigón y el control en obra de la resistencia mecánica.

¿Cómo influye la niebla salina (camanchaca) en las especificaciones del diseño de pavimento rígido?

La camanchaca transporta aerosoles marinos con alto contenido de cloruros. Para contrarrestar esto, especificamos una relación agua/cemento máxima de 0.45 y un recubrimiento mínimo de 50 mm sobre las armaduras. Además, recomendamos cemento puzolánico o siderúrgico para disminuir la permeabilidad del hormigón y proteger las pasajuntas de acero.

¿Qué ensayos realizan durante la construcción para verificar que el pavimento cumple con el diseño aprobado?

Controlamos el hormigón fresco midiendo el asentamiento (cono de Abrams) y el contenido de aire. En laboratorio se rompen probetas cilíndricas a 7 y 28 días para verificar la resistencia a compresión. Sobre la losa endurecida, realizamos extracción de testigos y verificamos la lisura superficial y la alineación de las juntas de contracción.

Material audiovisual

Ubicación y área de servicio


Atendemos proyectos en Coquimbo y alrededores.

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